Велосипед fixed gear. Что это?


Ссылка на фото.

Как ни странно, у современного человека вид велосипеда с фиксированной передачей зачастую вызывает удивление, хотя на самом деле подобное устройство является по-настоящему классическим. Ведь именно такими по своей конструкции были первые велосипеды, так же велосипеды с "глухой" передачей использовались и используются для трюков к цирке и показательных выступлений. 


Ссылка на фото.

Моду на fixed gear ввели курьеры из Нью-Йорка, которые массово используют их для доставки небольших посылок и документов. Учитывая преимущества конструкции, а именно высокую управляемость, простоту, неприхотливость в обслуживании, фиксированная передача является самой эффективной с точки зрения экономии энергии (энергия передается напрямую без переключателя скоростей). Самое главное, на данных велосипедах гораздо легче поддерживать скорость 30-35 км/час на протяжении продолжительного времени. Эффективность достигается тем, что ноги велосипедиста крутятся вместе с колесами и во время езды не останавливаются, за исключением торможения; о нем подробней.

На фиксах не ставят ручные тормоза, иногда присутствует передний тормоз, который используется в экстренных случаях или для небольшого контроля скорости. Используется постепенное торможение с помощью сопротивления ногами свободному ходу велосипеда либо полная блокировка заднего колеса, при котором велосипед уходит в занос.

Ссылка на фото.

Обязательным элементом велосипеда fixed gear являются крепления на педалях, которые должны быть или турклипсамы, или контактными педалями. Так как педали на подобных велосипедах во время перемещения крутятся безостановочно, срывание ноги с педали влечет за собой серьезные травмы, если не опасность для жизни.

Ссылка на фото 1.                                           Ссылка на фото 2.

Ссылка на фото 3.

По всем вышеперечисленным причинам,  фикседы считаются лушими велосипедами для передвижения по городу и развлечения, если учитывать то, что вам придется провести довольно много времени, чтобы научится на нем безопасно и хорошо ездить.

Спасибо за внимание!


Комментарии 7


@cad при падении главное успеть ногу вытащить, но я как непрофессионал говорю.

15.06.2017 10:55
0

Я тоже любитель, несколько раз летал через руль вместе с велосипедом, когда не успевал вытащить, так это скорее исключение, обычно при падении ноги высвобождаются инстинктивно. По этому и я написал что нужно постепенно учится, не переоценивать свои возможности и не делать глупостей.

15.06.2017 11:03
0

Ваш пост поддержали следующие Инвесторы Сообщества "Добрый кит":
@igor66
Поэтому я тоже проголосовал за него!
Узнать подробности о сообществе можно тут:
Разрешите представиться - Кит Добрый
Правила
Инструкция по внесению Инвестиционного взноса
Вы тоже можете стать Инвестором и поддержать проект!!!


Если Вы хотите отказаться от поддержки Доброго Кита, то ответьте на этот комментарий командой "!нехочу"

16.06.2017 08:13
0

@cad Поздравляю! Вы добились некоторого прогресса на Голосе и были награждены следующими новыми бейджами:

Вы получили свою первую выплату

Вы можете нажать на любой бейдж, чтобы увидеть свою страницу на Доске Почета.
Чтобы увидеть больше информации о Доске Почета, нажмите здесь

Если вы больше не хотите получать уведомления, ответьте на этот комментарий словом стоп

Голосуя за это уведомление, вы помогаете всем пользователям Голоса. Узнайте, как здесь.

18.06.2017 13:38
0

Велосипед "прощай колени", хотя знаю людей, которым здоровья не жалко, ездящих на фиксе марафоны. Видел даже фэтфикс, но это уже клиника.

02.07.2017 12:52
0

Несовсем прощай колени. Если на нем ездить не задумываясь о последствиях то конечно колени можно выкидывать поле одного сезона. Нужно понимать, что есть своя специфика, такая как поддержания определенного количества оборотов в минуту и не использования скидинга при повседневной езде. Торможения происходит постепенным сопротивлением ходу педалей и лучше тормозить как можно меньше и всегда помогать тормозом на переднем колесе. То есть для коленей безопасно всегда втапливать и ездить на средней скорости 25-30 км в час, что для таких велосипедов не так уж и много. И местность должна быть плоской, так как в горку нужно тоже поддерживать нужное количество оборотов чтобы не убивать колени в первую очередь.

10.07.2017 07:44
0

Ну если по плоскачу, то да. Чуть рельефчик и серьёзные дистанции, то всё. Лучше шоссейной кассеты ничего не придумали. Вариаторных коробок нет пока даже у Pininion

10.07.2017 09:15
0
Моя страницаНастройкиВыход
Отмена Подтверждаю
100%
Отмена Подтверждаю
Отмена Подтверждаю